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POLARIS INDUSTRIES ANUNCIA LA DESCONTINUACIÓN DE VICTORY MOTORCYCLES

  • enero 12, 2017
POLARIS INDUSTRIES ANUNCIA LA DESCONTINUACIÓN DE VICTORY MOTORCYCLES

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Os transcribimos el comunicado oficial de Polaris Industries, en el que se comunica que Victory Motorcycles cesa su actividad.

Cada vez que una marca como esta desaparece algo en el corazón de todos los motoristas se muere. esperemos que tan solo sea algo transitorio en el tiempo y que Victory vuelva a resurgir.

 

POLARIS INDUSTRIES ANUNCIA LA DESCONTINUACIÓN DE VICTORY MOTORCYCLES REFORZANDO SU POSICIÓN EN EL SECTOR DEL POWERSPORTS MINNEAPOLIS (9 Enero de 2017) — Polaris Industries, Inc. (NYSE: PII) ha anunciado que descontinuará la marca Victory Motorcycles y sus operaciones comerciales a partir del día de hoy.

Polaris ayudará a los concesionarios a liquidar sus existencias a la vez que seguirá suministrando piezas de recambio por un período de 10 años, servicio y garantía tanto a los concesionarios Victory como a los usuarios.

El anuncio hecho público hoy no afecta a ninguna otra división de Polaris. “Esta ha sido una decisión increíblemente difícil para mi, mi equipo y el Consejo de Administración de Polaris” anunciaba Scott Wine , CEO y Chairman de Polaris Industries. “En los últimos 18 años no sólo hemos invertido recursos, sino que también nos hemos volcado de corazón para forjar la marca Victory Motorcycles y estamos excepcionalmente orgullosos de lo que nuestro equipo ha conseguido. Desde sus inicios el equipo ha diseñado y producido cerca de 60 modelos de Victory que han sido premiados con los 25 galardones más reconocidos del sector. La experiencia, conocimiento, infraestructura y capacidad adquirida durante estos 18 años nos dio la confianza para adquirir y desarrollar la marca Indian Motorcycle y por lo tanto quiero expresar mi gratitud a todos quienes han colaborado a desarrollar Victory Motorcycles celebrando sus contribuciones.”

Diferentes factores han influido en esta decisión. Victory ha luchado por obtener la cuota de mercado necesaria para ser rentable y tener éxito pero las presiones de un entorno desafiante en el mercado de la motocicleta han aumentado las contrariedades de la marca. Teniendo en cuenta la fuerte inversión adicional que requiere Victory globalmente para adaptarse a las preferencias de los usuarios y considerando el fuerte potencial de crecimiento de Indian Motorcycle, la decisión de focalizar la energía e inversión en Indian Motorcycle ha sido clara. “Esta decisión mejorará la rentabilidad de Polaris y nuestro negocio global de motocicletas a la vez que nos hará más competitivos en el sector” comunicaba Scott Wine. “Nuestro objetivo es el crecimiento con rentabilidad y en un entorno de recursos finitos este movimiento nos permitirá optimizar y alinear nuestros recursos en nuestra marca premium de altas prestaciones Indian Motorcycle así como en nuestra marca más innovadora, Slingshot, que se verán reforzadas.

Esta decisión impulsará la innovación de productos líder en la industria, que es fundamental para nuestra estrategia, al tiempo que fomenta el crecimiento a largo plazo y el aumento de valor para nuestros accionistas.” Los costos únicos asociados al apoyo a los concesionarios Victory para liquidar el stock remanente de Victory, el inventario de la fábrica, herramientas y otros activos físicos así como la cancelación de varios acuerdos con proveedores se registrarán en la cuenta de resultados de 2017 en ventas respectivas y gastos de operación. Estos costos serán excluidos de las previsiones de ventas y beneficios de 2017 de Polaris sobre una base de no GAAP.

Polaris anunciará sus resultados financieros del cuarto trimestre y de todo el año 2016 y proporcionará una orientación para el 2017 el martes 24 de Enero de 2017. Podrá ser seguido por PRESS RELEASE videoconferencia desde las 9:00 a.m. Central Time el 24 de Enero de 2017.

Una presentación de diapositivas y un enlace a la webcast se publicará en la web de Polaris Investor Relations en ir.polaris.com. Para conectarse a la conferencia por teléfono llamar al 877-706-7543 en los Estados Unidos y Canadá o al 478-219-0273 Internacional. La identificación para la conferencia es #45015597. Los usuarios de Victory pueden llamar al +1-866-521-1683 para consultas y aclaraciones.

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VICTORY GUNNER – DISPONIBLE YA EL KIT DE LIMITACIÓN A2

  • julio 23, 2015
VICTORY GUNNER – DISPONIBLE YA EL KIT DE LIMITACIÓN A2

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DISPONIBLE YA EL KIT DE LIMITACIÓN A2 PARA LA VICTORY GUNNER

 

La Gunner se suma al resto de modelos cruiser de Victory limitables a 35kW.

Desde el pasado 21 de Julio de 2015 Conducir una Victory Gunner con el carné A2 ya es posible gracias al nuevo kit de limitación a 35 kW que Victory y Atimpex han desarrollado. La Victory Gunner se une así al resto de cruisers de Victory Motorcycles que ya disponían de limitación a 35kW como la Hammer, Judge, Vegas o la Vegas Highball entre otras.

El kit de limitación se distribuirá a través de los concesionarios oficiales de la marca y tendrá un precio de 430€. Más información en www.victorymotorcycles.es y en los concesionarios oficiales de la marca.

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Como sabéis,  Victory Motorcycles diseña, fabrica y comercializa una completa gama de motocicletas cruisers, baggers y tourers. Cada modelo de Victory incorpora la mejor tecnología disponible, rendimiento, confort, estilo, capacidad de carga y fiabilidad. La primera Victory salía de la cadena de producción el 4 de Julio de 1998 en Spirit Lake, Iowa, donde todavía hoy se fabrican todas y cada una de las motocicletas de la marca. Más información sobre Victory Motorcycles, ropa y accesorios está disponible en www.victorymotorcycles.com

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ACERCA DE POLARIS® INDUSTRIES El grupo tiene su sede central en Minnesota, Estados Unidos. Polaris diseña, desarrolla, fabrica y comercializa vehículos innovadores, de alta calidad y rendimiento para un solo pasajero o multipasajero, entre los que se comprenden motos de nieve, vehículos de off-road y de carretera. Polaris diseña y fabrica vehículos y motores diesel y de gasolina, eléctricos e híbridos para sus diferentes marcas: Polaris, Ranger, RZR, Brutus, Victory Motorcycles, Indian Motorcycle, GEM (Global Motors Cars), Aixam-Mega y Goupil. Polaris también fabrica su propia línea de recambios y accesorios que comercializa bajo el nombre de Polaris Engineered Parts, Klim y Kolpin. En 2013 la facturación de la compañía ascendió a 3.8 billones de $ de Estados Unidos. Polaris Industries cotiza en la New York Stock Exchange.

 

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VICTORY – Proyecto 156

  • junio 5, 2015
VICTORY –  Proyecto 156

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La denominada como Carrera hacia las Nubes» la subida a la cima del Pikes Peak -. Montaña de Estados Unidos desde 1916 en el Pikes Peak Internationida a Hill contará en la edición de 2015 con la participación de Victory Motorcycles 156

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La carrera se desarrolla en un camino de 19.983 metros de longitud y 156 curvas. La salida se ubica a 2866 metros sobre el nivel del mar y la llegada a 4301 metros, lo que implica un desnivel de 1435 metros equivalentes a una pendiente promedio de 7%.  Esto origina un cambio significativo en los niveles de oxígeno en el aire y por tanto en la combustión de los motores aunque hoy en día su influencia es mucho menor al llevar prácticamente todos los vehículos sistemas de inyección directa.

Originalmente el camino era de gravilla, pero se fue pavimentando por motivos medioambientales hasta culminar la reforma para la edición 2012 en el que quedó completamente asfaltado.

Tras las míticas 500 Millas de Indianápolis, que es la prueba más antigua de los EE.UU, se situa El Pikes Peak International Hill Climb como la más antigua de dicho país y con un gran prestigio en el mundo del motor.

Victory Motorcycles, en colaboración con Roland Sands Design y Cycle World, correrá en Peak International Hill Climb del Pike la edición del 28 de junio de 2015, con su motocicleta denominada Proyecto 156.

Contará con un motor refrigerado por líquido y sera pilotado por Don Canet.

«Tenemos un enfoque intenso en Victory Motorcycles para probar el rendimiento de nuestros vehículos», dijo Rod Krois, Gerente General de la Victoria. «Competir como un OEM estadounidense en la carrera de Estados Unidos es una oportunidad emocionante. Las duras condiciones en el pico de Pike proporcionan el campo de pruebas perfecto para nuestro nuevo motor de carrera Proyecto 156».

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El Proyecto 156 de la motocicleta es una moto de carretera de carreras construida a mano con un motor prototipo Victory, desarrollado en las instalaciones de investigación y desarrollo que Victory tienen en Minnesota. Este motor de refrigeración líquida representa el futuro desempeño de la marca Victory. Cuenta con dobles válvulas reguladoras de 67mm con la admisión de corriente descendente para obtener la máxima potencia y par motor, así como un tren de válvulas de alto rendimiento incluidas las válvulas de admisión y escape de titanio para permitir la velocidad máxima de giro del motor.

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El equipo de Roland Sands Design desarrolló y construyó el chasis para acoger el motor Proyecto 156. «Esto realmente ha sido un esfuerzo All-American», dijo Roland Sands. «La Carrera hacia las Nubes es un evento legendario y no podríamos estar más orgullosos de asociarnos con Victory en el esfuerzo. Hemos construido una gran cantidad de motocicletas personalizadas, pero la construcción de una moto de carreras construida especialmente para este proyecto ha sido una experiencia única  que recordaremos durante mucho tiempo «.

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«Desde que  Victory y Roland Sands me presentó  este proyecto he estado contando los días para el evento», dijo Don Canet. «Esta será la segunda vez que participo en la carrera Peak International Hill Climb del Pike. Ahora que ya he tenido la experiencia y una  idea de lo que es, creo que estoy listo para volver y terminar fuerte en el 2015.»

 

Os dejamos una magnifica galería fotográfica y un vídeo realizados ambos por Victory Motorcicles.

GALERIA  FOTOGRAFICA

 

V I D E O

 

 


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