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AERODROMO DEL PINAR – CASTELLON. Un articulo de Yuri Rabassa

  • noviembre 26, 2013
AERODROMO DEL PINAR – CASTELLON. Un articulo de Yuri Rabassa

Publicamos aquí, el articulo que os habíamos prometido que nos iba a escribir el Presidente del Aeroclub de Castellón, Yuri Rabassa, el cual habíamos  anticipado en el que publicamos bajo el titulo «Un día en el Aerodromo de: Castellón»

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En éste  articulo que publicamos hoy, Yuri Rabassa nos lleva a través del tiempo pasado y presente hacía el futuro del Aerodromo del Pinar, Castellón.

 

Orígenes 

El Aeródromo del Pinar, en Castellón, es un campo único en Europa por su privilegiada situación y micro clima, que lo hace apto para el vuelo durante la mayor parte del año.

A escaso metros de una gran playa, y junto al mar Mediterráneo, comenzó sus actividades aéreas allá por los años veinte, cuando la ruta del Servicio Aeropostal francés lo utilizaba como campo alternativo en su ruta desde el sur de Francia hasta Senegal, para el transporte del correo desde la metrópoli hasta las colonias.

Aquellos vuelos históricos, en los que participó el mismísimo Antoine Saint-Exupery, el autor de “El Principito”, acabaron conectando con el continente americano, y supusieron los cimientos fundacionales de Air France.

Hacia el año 1.935 comienza a utilizarse como instalación militar, en unos terrenos de poco interés, rodeado de marismas salobres.

En los años 50 los militares deciden prescindir de esta instalación y transmitírsela al Ayuntamiento de Castellón, a título gratuito, siempre y cuando se mantengan en ellas las actividades aeronáuticas.

En 1.959, nace el Aeroclub de Castellón, entidad Cultural y Deportiva, sin ánimo de lucro, cuya misión es la difusión de la afición aeronáutica, mediante la enseñanza y práctica de todas las actividades aeronáuticas, así como la práctica de sus disciplinas deportivas. Es entonces cuando el Ayuntamiento le cede la ocupación y la explotación de la instalación aeronáutica.

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Situación Actual 

Desde entonces el Aeroclub se hace cargo de operar y gestionar esta importante infraestructura aeronáutica para la provincia de Castellón, y único aeródromo operativo a día de hoy. En él no sólo tiene su base el propio Aeroclub, sino también medios de extinción aéreos, transporte sanitario de emergencia (SAMU), brigadas de bomberos aerotransportados, taller mecánico de aviación, así como la Escuela de Pilotos, Escuela ULM y uno de los centros de paracaidismo más importantes del país, que atrae todo los años  miles de visitantes.

Todos estos servicios resultan esenciales para la región, tanto por sus servicio público como por su aportación a la economía, el turismo y empleo, y no sería posible su prestación si no existiese el aeródromo tal y como lo conocemos hoy en día.

Además, son miles de visitantes los que llegan, desde todas partes de Europa, a visitar nuestra región en sus propios aviones y aterrizan en el Aeródromo del Pinar.

Lamentablemente esto es algo que no parecen comprender los dirigentes políticos locales y regionales, que planean macro proyectos urbanísticos en este emplazamiento único que requieren de una enorme inversión de dinero público del contribuyente, y eliminan una infraestructura que no es financiada con las arcas públicas y que realiza una importante aportación a la región bajo gestión privada.

Con los tiempos que corren la gestión del Aeródromo supone todo un ejemplo de eficiencia y aprovechamiento: una entidad sin ánimo de lucro que gestiona una infraestructura pública, y de interés estratégico regional, sin que le cueste dinero al contribuyente.

 

Proyección de Futuro 

El Aeroclub sigue luchando por mantener abierto el Aeródromo, en la confianza de que algún día se recobre el sentido común y se le dé a este Campo de Vuelo, desde la administración local y regional, la importancia que se le otorga históricamente en otras instituciones de ámbito Europeo por su enorme singularidad y capacidad atractora de actividad deportiva y turismo internacional.

En el año 2008 el Aeroclub de Castellón recibió el Diploma de Honor de la FAI (Federación Aeronáutica Internacional) por su contribución y difusión del deporte aéreo, así como por su tenacidad a la hora de defender y mantener la existencia del Aeródromo del Pinar.

Son muchas las competiciones que aquí se han llevado a cabo, a nivel nacional e internacional, dos Campeonatos del Mundo, un Campeonato de Europa, varios Campeonatos de España, tanto en las modalidades de Rally Aéreo, como de ULM y Paracaidismo.

Mientras tanto, mantenemos intacta nuestra determinación por seguir desarrollando la actividad aérea, y organizando competiciones en múltiples disciplinas aéreas, tanto a nivel nacional como internacional, y desarrollando nuestra labor formativa de tripulaciones aéreas.

Invitamos a todo el mundo a visitarnos, para descubrir nuestro magnífico micro clima, las bellas playas, y la naturaleza del interior de Castellón. El Aeródromo dispone de dos hoteles a escasos metros de las instalaciones, y junto a la playa, que lo hacen ideal para visitas aeronáuticas y organización de eventos relacionados con la aviación.

Volar en esta zona de España es un privilegio y algo único, tanto en aviación ULM como convencional, y muy valorado por todos nuestros visitantes.

¡Nos vemos en Castellón!

 

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Yuri Rabassa es el Presidente del Aeroclub de Castellón y miembro del Equipo Nacional de Rally Aéreo, habiendo participado en el Campeonato del Mundo de 2012, y en el Campeonato de Europa de 2013.
Obtuvo su licencia de Piloto Privado en el año 1.996, tras tan sólo 3 meses de instrucción. Posteriormente amplió su formación aeronáutica superando el examen de ATPL, el curso de instructor, la habilitación de vuelo instrumental e instructor ULM.

 

Co-propietario de un Cirrus SR22 Turbo G3 y una Bonanza F33A, basados en Cuatro Vientos, defiende la modalidad deportiva del Rally Aéreo como una estupenda escuela de perfeccionamiento, disciplina y seguridad en vuelo

Fue medalla de Bronce en tomas de precisión en su primera participación en el Campeonato de España de 2012, y medalla de Bronce por equipos, en categoría avanzada, en el Campeonato de Europa celebrado en Eslovaquia en el 2013.»

 

 

NOTA:  Si quieres hacer cualquier tipo de comentario sobre el contenido de éste articulo, ampliar información sobre el tema que trata o los lugares que contempla, puedes hacerlo en el foro de esta web:

http://foro.motosyultraligeros.com/


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