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Corvus Phantom – Aerodinámica en estado puro

  • octubre 17, 2014
Corvus Phantom – Aerodinámica en estado puro

Corvus Phantom - Aerodinámica en estado puro   Una vez más, nos acercamos al aeródromo de Marugán para conocer más de cerca el Corvus Phantom depositado en los hangares. Nos recibe Eduardo Abaroa, Jefe de vuelo, que, como es habitual en él, nos atiende de manera extraordinaria, contando anécdotas y experiencias de lo más interesante. Nos comenta que el Corvus Phantom, que es de construcción amateur, va a recibir su matrícula la próxima semana, por lo que en breve estará en condiciones de alzar el vuelo. El avión, precioso, es lo más parecido al deportivo de los ULM;...

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ICON-A5, UNA BELLEZA CON ALAS

  • mayo 29, 2014
ICON-A5, UNA BELLEZA CON ALAS

Tras la notificación que nos hace ICON AIRCRAFT de su cambio de sede, hemos aprovechado para confeccionar éste articulo sobre uno de los ULM más espectaculares del momento. ICON Aircraft nos notifica su traslado a la nueva sede en Vacaville, California. La nueva instalación de 140.000 metros cuadrados se encuentra adyacente al aeropuerto de Vacaville. En esta instalación se agruparán todos los departamentos y funciones de la empresa, incluyendo diseño de aeronaves, fabricación, venta, formación, servicio y oficinas corporativas. La nueva sede mundial jugará un papel fundamental...

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TANGO – Primer ULM fabricado en España

  • abril 15, 2014
TANGO – Primer ULM fabricado en España

Si existe volando aun en los cielos españoles un ULM que sea nuestro, enteramente de fabricación española, con más de treinta años desde su primera salida del hangar para surcar los cielos y en el que son legión los que han aprendido a volar en ULM, sin duda ya sabéis de quien estamos hablando , si señor, de nuestro querido  TANGO. En los años 80 del siglo pasado, un hombre que desde niño había sentido pasión por volar desde que viera a los aviones de la base aérea de Getafe,  cercana a su casa, surcar los cielos, que sentía esa  pasión por los aviones, consiguió ver plasmado...

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Savage CUB S

  • enero 8, 2014
Savage CUB S

El pasado 30 de diciembre, en el aeródromo de Marugán, tuvimos el privilegio de conocer un avión, ULM, muy especial. Procedente de Fuentemilanos, tomó tierra en el aeródromo de Marugán una Savage Cub S. Una preciosidad, con librea en blanco y rojo, y ruedas del tipo balón o tundra, conocidos mas técnicamente como aviones bushflying. Su mayor envergadura, junto con la altura libre al suelo que aportan sus enormes ruedas, le dan un aspecto más de avioneta que de ULM, aunque por sus características y peso, lo incluyen en la categoría. La Savage Cub S, es un avión en tándem,...

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FKlightplanes FK 9 ELA

  • noviembre 17, 2013
FKlightplanes FK 9 ELA

Características técnicas El FK 9 ELA, es un avión de ala alta realizado con los últimos avances en materiales compuestos. La construcción, tanto del fuselaje como de las alas, realizados casi integramentre con fibra de carbono, le dota de una fuidez de lineas, donde se suprimen los remaches, lo cual elimina en una gran parte la resistencia inducida de la aerodinámica. Esto hace que este avión, equipado, en este caso con el Rotax de 80 HP, tenga unas préstaciones y consumos muy superiores a otros aparatos equipados con el Rotax de 100 HP. Aparte del bajo nivel sonoro que se consigue...

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Tecnam P2002 Sierra

  • octubre 1, 2013
Tecnam P2002 Sierra

Características técnicas Para el diseño del P2002 Sierra, Tecnam, ha hecho uso de los más avanzados sistemas de diseño 3D, dinámica de fluidos y análisis estructural, lo que resulta en uno de los mejores aviones de ala baja de dos plazas en su categoría.   Cónico, ala de flujo laminar, solapas sloned, alas ligeramente curvadas en sus extremos a modo de Winglets, y un fuselaje aerodinámico, dan una valoración superlativa a la P2002. El producto resultante dota a la nave de gran eficacia aerodinámica y una facilidad de manejo que hace que este avión de satisfacciones...

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