El pasado domingo día 20 de octubre, se celebró la Jornada de puertas abiertas Fundación RACE, en el Circuito del jaráma, N 40º 37′ 14,53″ W 003º 35′ 8,02″, en la que participaron numerosos equipos españoles de coches clásicos. Como no podía ser de otra manera, aunque era solo de vehículos de cuatro ruedas, tratándose de un evento del motor, y de clásicos además, estuvimos allí y sacamos una buena colección de fotos, de las diversas tandas, vehículos y de algún accidente que se produjo aunque afortunadamente sin consecuencia para el piloto. Para el coche fue otro el desenlace, como luego veréis por las fotos recogidas con toda la secuencia del mismo.
Lo cierto es que el día dió mucho de si, ya que estuvimos desde las 9:00h hasta las 18:30h haciendo fotos y hablando con unos y otros participantes en las tandas. Los clubs participantes han sido:
| A. Vehículos Históricos de la vieja Iberia |
| A.C.D. de Ciudad Real |
| Agrupación deportiva Capri |
| Alfa Corse Club |
| As. Amigos Ford Capri |
| Asociación Club Clásico Cubelles |
| Asociación de clásicos “Los Cacharritos” |
| Asociación Española contra el Cáncer |
| Audisport Iberica Club |
| Automóvil club de Arnedo |
| BMW M Club España |
| Capri Club Madrid |
| Club 190E de España |
| Club 205 |
| Club 600 Puerta de Alcalá |
| Club Alfa Romeo España |
| Club Amigos 2CV |
| Club amigos del MINI |
| Club Amigos Seat 850 |
| Club Amigos Tordera |
| Club BMW Serie 3 (E21/E30) España |
| Club BMW Serie 8 |
| Club Citröen Traction Avant |
| Club Clásicos de la Reina |
| Club Corrado España |
| Club Español del Mini |
| Club Fiat Uno Team |
| Club GSI Madrid |
| Club Lancia España |
| Club Pueche |
| Club Renault 12 España |
| Club Renault 4/4 |
| Club Renault 8, 8TS y 10 de España |
| Club SAAB España |
| Club Scirocco España |
| Club SEAT 128 y 1200 Sport |
| Club SEAT 1430, 124 y 124 Sport |
| Club VW Golf España |
| Diego Calvo |
| Ebora Veteran Car |
| Escudería 120 Octanos |
| Ignacio Vidosa |
| Madrid American Cars |
| Mustang Club España |
| Todoporsche Club Madrid |
Estuvimos, hasta esa hora, todo hay que decirlo, porque unos buenos amigos nuestros y esperamos que vuestros, el Club BMW 3 Clasic de España, corrían en la última tanda. Así que nos quedamos a hacerles muchas fotos para que se puedan ver. Como son muchas las fotos realizadas vamos a publicar un resumen con las fotos divididas en tres partes o entregas, divididas en la siguiente forma:
Si más pasamos a las fotos. No sin antes comentar que debemos reflexionar sobre estas fotos. Pensemos por un momento que estas fotos, si bien son de un accidente real, se produce en un entorno cerrado y controlado . . . ¿Cual habría sido el resultado de haberse producido dicho accidente en una carretera de circulación abierta y con una familia como ocupantes del vehículo? Pensemoslo un instante, por favor.
Y ahora si, las fotos:
La curva se cierra y se produce el sobrevirage en el vehiculo
El control del vehiculo se hace ingobernable y . . .
Se produce la perdida total de adherencia de los neumáticos contra el asfalto. Se ha perdido totalmente el control del vehículo
Las aistencias se personan con total rapidez y efectividad.
El piloto está completamente indemne, no tiene afortunadamente ningún rasguño salvo, tal vez, en su orgullo de piloto. . .
Las asistencias, mecanicos, etc., proceden a la retirada del vehículo y a la limpieza de la pista, las jornada debe continuar con nuevas tandas de vehiculos sobre el asfalto
Buen trabajo el de las asistencias del RACE, médicos, comisarios de pista.
Comentarios y Fotos: Juan Carlos Cobos
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